Ofte stillede spørgsmål

Brug af varmesystem eller klimaanlæg påvirker rækkevidden, du kan køre, men du kan bruge et intelligent system, hvor du kan opvarme eller køle din Nissan LEAF, mens batteriet lader op. Når du er tilsluttet din hjemmeoplader eller en offentlig ladestation, kommer elektriciteten til opvarmning/køling direkte fra elnettet og ikke fra dit litium-ion-batteri, så din rækkevidde vil ikke blive påvirket.

Brochuren viser standardtal baseret på WLTP-tallet (Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedure) for rækkevidde, som findes gennem laboratorieprøver i overensstemmelse med EU-lovgivning. Rækkevidden udregnes ud fra lokale forhold og data indsamlet om tidligere kørselsmønstre. Hvis indikatoren viser et lavere tal end forventet på en fuld opladning, kan det skyldes faktorer som tidligere kørselsadfærd eller vejrforhold.

Du kan oplade din elbil derhjemme med en Nissan-godkendt hjemmeoplader.
Vink farvel til benzinstationer!

Du kan oplade LEAF derhjemme, på arbejdet eller et sted i byen, så du kan vælge den rytme, der passer dig bedst. Du kan endda sætte LEAF direkte til et husholdningsstik på 240V uden at installere en hjemmeoplader. I samspil med et stadigt stigende antal offentlige ladestationer er opladning altid inden for rækkevidde.

Der er primært to faktorer, der påvirker ladehastigheden: dit batteris ladekapacitet (som falder over tid) og batteriets temperatur. Lynopladning hæver batteriets temperatur, hvilket sænker ladehastigheden, når batteriet har nået 80 %.

Lynopladning bruger typisk mere energi fra ladestationen. Lynopladning bruger typisk jævnstrøm, lader batteriet direkte og sparer tid ved at gå udenom den indbyggede lade-inverter, som veksler normal vekselstrøm (AC) til jævnstrøm (DC).

Lynopladning med vekselstrøm bliver langsommere mellem 80 % og 100 % for at undgå, at batteriet strømmer over og for at beskytte komponenterne mod skade.

Vi anbefaler at bruge lynopladning til niveauer mellem 20 % og 80 %. Lynopladning vil gå langsommere uden for dette interval.

Vi anbefaler ikke gentagne lynopladninger. Over tid kan disse skade batteriet og sænke den samlede performance.

Nissan LEAF er skabt til størstedelen af hverdagens rejser og er udstyret med lade-beskyttelse for at skåne batteriet ved gentagne opladninger med hurtigladere over en kort tidsperiode. Vi anbefaler ikke lynopladning mere end en gang dagligt, da det vil sænke performance ved lynopladning, hæve batteriets temperatur og potentielt set forkorte batteriets levetid og ydeevne.

Et batteri på 39 kWh vil være opladet til 80 % på ca. 60 minutter med en 50 kW-oplader og en temperatur på 30° C. Ladehastigheden kan dog variere afhængig af ladetype, batteriets temperatur og udendørstemperaturen.

Et batteri på 59 kWh vil være opladet til 80 % på ca. 90 minutter med en 50 kW-oplader og en temperatur på 30° C. Ladehastigheden kan dog variere afhængig af ladetype, batteriets temperatur og udendørstemperaturen.

Ja, det kan du. Den eneste undtagelse er, når batteriet er overophedet (dvs. temperaturmåleren er i det røde felt). I så fald vil motoren ikke melde klar, før batteriet er kølet af.

Ja, det kan du. Som med ethvert andet produkt med et lithium-ion-batteri (såsom en bærbar computer eller telefon) kan overdrevet brug og gentagne opladninger dog skade batteriets kemiske struktur og forkorte dets levetid. Vi anbefaler, at du slukker din LEAF i mindst 8 timer i døgnet for at give batteriet tid til at hvile og forlænge dets levetid.

Tilstandsindikatoren vises i bilens instrumentpanel. Den bruger en skala med 12 pinde til at vise batteriets tilstand.

Nissans Li-Ion-batterier er dækket af en garanti på kapacitetstab til under 9 pinde på bilens batterimåler i otte år eller 160.000 km (alt efter hvad der kommer først).
Denne garanti dækker eventuelle reparationer, som er nødvendige for at batteriet igen kan levere en kapacitet på 9 pinde eller mere vist på bilens batterimåler.
Som med alle andre maskiner drevet af lithium-ion-batterier vil en elbils kapacitet gradvist falde over tid og ved brug. 
Tab af batterikapacitet forårsaget af gradvist tab er IKKE dækket af denne garanti ud over de vilkår og begrænsninger, der er angivet ovenfor.

Indikatoren viser en reel, live udregning baseret på brugen af det enkelte batteri.

Nej, disse indikatorer udregnes særskilt og er ikke forbundne.

Pindene i tilstandsmåleren givet et enkelt og letlæseligt billede, så du forstår tilstanden af batteriet i din LEAF.

Nissans Li-Ion-batterier er dækket af en garanti på kapacitetstab til under 9 pinde på bilens batterimåler i otte år eller 160.000 km (alt efter hvad der kommer først).
Denne garanti dækker eventuelle reparationer, som er nødvendige for at batteriet igen kan levere en kapacitet på 9 pinde eller mere vist på bilens batterimåler.
Som med alle andre maskiner drevet af lithium-ion-batterier vil en elbils kapacitet gradvist falde over tid og ved brug. 
Tab af batterikapacitet forårsaget af gradvist tab er IKKE dækket af denne garanti ud over de vilkår og begrænsninger, der er angivet ovenfor.

Ja. Hver gang du sænker farten eller bremser, fungerer den elektriske motor som en generator for at genindvinde noget af energien og sende den tilbage til batteriet.

Ved at vælge Eco-indstilling kan du udvide din rækkevidde med op til 10 %. Det begrænser motorens output, sparer på energien og øger genindvindingen af energi en anelse ved bremsning, hvilket også er med til at øge din rækkevidde.